Emissionsreduktion durch Nachverbrennungssysteme: Dieselrußgasfilter

Projektleitung und Mitarbeiter

Nickel, K. G. (Prof. Dr. phil.), Schwab, K. (Dipl. Min.), gemeinsam mit: Lepperhoff, G. (Dr. Ing., FEV Aachen), Maier, H. (Prof. Dr. Ing., IKKM Aachen), Prado, F. (Prof. Dr., LGC Moulhouse, F)

Mittelgeber : JRC (Volvo, Daimler-Benz, VW, Renault, Fiat, Rover, Peugeot)

Forschungsbericht : 1994-1996

Tel./ Fax.:

Projektbeschreibung

Dieselrußfilterungen für PkW werden untersucht, wobei in Tübingen die Eignung von SiC als Filtermaterial geprüft wird. Die Kinetik der Reaktionen von SiC und Gasen und Verunreinigungen sind Kernpunkte der Studien. Es konnte gezeigt werden, daß unter normalen Betriebs- und Regenerationsbedingungen SiC als Filterwerkstoff geeignet ist. Lediglich bei sehr hohen Temperaturen und starker Belastung durch Sulfatschmelzen kann eine Beeinträchtigung der Filtereigenschaften erwartet werden.

Publikationen

Schwab, K., Nickel, K. G.: Einfluß von P(O.2) und Na.2SO.4 auf die Korrosion von SiC. In: Korrosion und Verschleiß von keramischen Werkstoffen (Telle, R., Quirmbach, P., eds.), pp. 85 90. Deutsche Keramische Gesellschaft, Köln 1994.

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qvf-info@uni-tuebingen.de(qvf-info@uni-tuebingen.de) - Stand: 30.11.96
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